ການສົ່ງໄຟຟ້າແຮງດັນສູງພິເສດໃນປະເທດຈີນ

ການສົ່ງໄຟຟ້າແຮງດັນສູງພິເສດ (ການສົ່ງໄຟຟ້າ UHV) ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ໃນປະເທດຈີນຕັ້ງແຕ່ປີ 2009 ເພື່ອສົ່ງໄຟຟ້າທັງກະແສສະຫຼັບ (AC) ແລະ ກະແສກົງ (DC) ໃນໄລຍະທາງໄກ ເຊິ່ງແຍກຊັບພະຍາກອນພະລັງງານ ແລະ ຜູ້ບໍລິໂພກຂອງຈີນອອກຈາກກັນ. ການຂະຫຍາຍກຳລັງການຜະລິດທັງກະແສໄຟຟ້າ AC ແລະ DC ຍັງສືບຕໍ່ເພື່ອໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຜະລິດ ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍການສົ່ງໄຟຟ້າ. ການປັບປຸງການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍກາກບອນຈະເປັນຜົນມາຈາກການທົດແທນການຜະລິດທີ່ມີປະສິດທິພາບຕ່ຳກວ່າ ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບຊາຍຝັ່ງທະເລ ດ້ວຍການຜະລິດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ທັນສະໄໝກວ່າ ທີ່ມີມົນລະພິດໜ້ອຍກວ່າ ໃກ້ກັບຊັບພະຍາກອນພະລັງງານ.

ພື້ນຫຼັງ

ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2004 ເປັນຕົ້ນມາ, ການໃຊ້ໄຟຟ້າໃນປະເທດຈີນໄດ້ເຕີບໂຕໃນອັດຕາທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ ເນື່ອງຈາກການເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາຂອງຂະແໜງອຸດສາຫະກໍາ. ການຂາດແຄນການສະໜອງໄຟຟ້າຢ່າງຮ້າຍແຮງໃນປີ 2005 ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການດໍາເນີນງານຂອງບໍລິສັດຈີນຫຼາຍແຫ່ງ. ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ຈີນໄດ້ລົງທຶນຢ່າງໜັກໜ່ວງໃນການສະໜອງໄຟຟ້າເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຈາກອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆ ແລະ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮັບປະກັນການເຕີບໂຕທາງເສດຖະກິດ. ກຳລັງການຜະລິດທີ່ຕິດຕັ້ງໄດ້ດຳເນີນຈາກ 443 GW ໃນທ້າຍປີ 2004 ເປັນ 793 GW ໃນທ້າຍປີ 2008. ການເພີ່ມຂຶ້ນໃນສີ່ປີນີ້ເທົ່າກັບປະມານໜຶ່ງສ່ວນສາມຂອງກຳລັງການຜະລິດທັງໝົດຂອງສະຫະລັດ, ຫຼື 1.4 ເທົ່າຂອງກຳລັງການຜະລິດທັງໝົດຂອງຍີ່ປຸ່ນ. ໃນໄລຍະເວລາດຽວກັນ, ການບໍລິໂພກພະລັງງານປະຈຳປີຍັງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 2,197 TWh ເປັນ 3,426 TWh. ການບໍລິໂພກໄຟຟ້າຂອງຈີນຄາດວ່າຈະບັນລຸ 6,800–6,900 TWh ພາຍໃນປີ 2018 ຈາກ 4,690 TWh ໃນປີ 2011, ດ້ວຍກຳລັງການຜະລິດຕິດຕັ້ງບັນລຸ 1,463 GW ຈາກ 1,056 GW ໃນປີ 2011, ໃນນັ້ນ 342 GW ແມ່ນພະລັງງານນ້ຳ, 928 GW ແມ່ນພະລັງງານຖ່ານຫີນ, 100 GW ແມ່ນພະລັງງານລົມ, 43 GW ແມ່ນພະລັງງານນິວເຄຼຍ, ແລະ 40 GW ແມ່ນອາຍແກັສທຳມະຊາດ. ຈີນເປັນປະເທດທີ່ບໍລິໂພກໄຟຟ້າຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກໃນ... 2011.

ການສົ່ງຕໍ່ ແລະ ການແຈກຢາຍ

ໃນດ້ານການສົ່ງ ແລະ ການແຈກຢາຍ, ປະເທດໄດ້ສຸມໃສ່ການຂະຫຍາຍກຳລັງການຜະລິດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍໂດຍ:

1. ການນຳໃຊ້ການສົ່ງກະແສໄຟຟ້າກະແສກົງແຮງດັນສູງພິເສດ (UHVDC) ແລະ ກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບແຮງດັນສູງພິເສດ (UHVAC) ໄລຍະທາງໄກ

2. ການຕິດຕັ້ງໝໍ້ແປງໂລຫະທີ່ບໍ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ

ການສົ່ງສັນຍານ UHV ທົ່ວໂລກ

ລະບົບສົ່ງໄຟຟ້າ UHV ແລະ ວົງຈອນ UHVAC ຈຳນວນໜຶ່ງໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນແລ້ວໃນພາກສ່ວນຕ່າງໆຂອງໂລກ. ຕົວຢ່າງ, ວົງຈອນ 1,150 kV ຍາວ 2,362 ກິໂລແມັດໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນອະດີດສະຫະພາບໂຊວຽດ, ແລະ ວົງຈອນ AC 1,000 kV ຍາວ 427 ກິໂລແມັດໄດ້ພັດທະນາໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ (ສາຍໄຟຟ້າ Kita-Iwaki). ສາຍທົດລອງທີ່ມີຂະໜາດຕ່າງໆກໍ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນຫຼາຍປະເທດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສາຍເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່ໃນປະຈຸບັນກຳລັງເຮັດວຽກດ້ວຍແຮງດັນຕ່ຳຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍ ຫຼື ເຫດຜົນອື່ນໆ. ມີຕົວຢ່າງຂອງ UHVDC ໜ້ອຍກວ່າ. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີວົງຈອນ ±500 kV (ຫຼື ຕ່ຳກວ່າ) ຫຼາຍແຫ່ງທົ່ວໂລກ, ແຕ່ວົງຈອນການເຮັດວຽກພຽງແຫ່ງດຽວທີ່ສູງກວ່າຂອບເຂດນີ້ແມ່ນລະບົບສົ່ງໄຟຟ້າຂອງ Hydro-Québec ທີ່ 735 kV AC (ຕັ້ງແຕ່ປີ 1965, ຍາວ 11,422 ກິໂລແມັດໃນປີ 2018) ແລະ ໂຄງການ Itaipu ±600 kV ໃນປະເທດບຣາຊິນ. ໃນປະເທດຣັດເຊຍ, ວຽກງານກໍ່ສ້າງສາຍໄຟຟ້າສອງຂົ້ວ ±750 kV DC ຍາວ 2400 ກິໂລແມັດ, ສູນ HVDC Ekibastuz-Centre ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1978 ແຕ່ມັນບໍ່ເຄີຍສຳເລັດ. ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ ໃນຕົ້ນຊຸມປີ 1970, ສາຍໄຟຟ້າ 1333 kV ໄດ້ຖືກວາງແຜນຈາກສະຖານີແປງ Celilo ໄປຫາເຂື່ອນ Hoover. ເພື່ອຈຸດປະສົງນີ້, ສາຍໄຟຟ້າທົດລອງໄລຍະສັ້ນໃກ້ກັບສະຖານີແປງ Celilo ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ແຕ່ສາຍໄປຫາເຂື່ອນ Hoover ບໍ່ເຄີຍຖືກສ້າງຂຶ້ນ.

ເຫດຜົນຂອງການແຜ່ລະບາດຂອງ UHV ໃນປະເທດຈີນ

ການຕັດສິນໃຈຂອງຈີນທີ່ຈະເລືອກໃຊ້ລະບົບສົ່ງໄຟຟ້າ UHV ແມ່ນອີງໃສ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຊັບພະຍາກອນພະລັງງານຢູ່ໄກຈາກສູນກາງການໂຫຼດ. ຊັບພະຍາກອນໄຟຟ້ານ້ຳຕົກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ທາງທິດຕາເວັນຕົກ, ແລະຖ່ານຫີນຢູ່ທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອ, ແຕ່ການໂຫຼດຂະໜາດໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນທາງທິດຕາເວັນອອກ ແລະ ພາກໃຕ້. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍການສົ່ງໄຟຟ້າໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ລະບົບສົ່ງໄຟຟ້າ UHV ເປັນທາງເລືອກທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ. ດັ່ງທີ່ບໍລິສັດຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແຫ່ງລັດຂອງຈີນໄດ້ປະກາດໃນກອງປະຊຸມສາກົນກ່ຽວກັບລະບົບສົ່ງໄຟຟ້າ UHV ປີ 2009 ທີ່ປັກກິ່ງ, ຈີນຈະລົງທຶນ 600 ຕື້ຢວນ (ປະມານ 88 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ) ໃນການພັດທະນາ UHV ລະຫວ່າງປະຈຸບັນ ແລະ 2020.

ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ UHV ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດກໍ່ສ້າງໂຮງງານຜະລິດພະລັງງານໃໝ່ທີ່ສະອາດກວ່າ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າທີ່ຢູ່ໄກຈາກສູນກາງປະຊາກອນ. ໂຮງງານໄຟຟ້າເກົ່າຕາມແຄມຝັ່ງທະເລຈະຖືກຍົກເລີກ. ສິ່ງນີ້ຈະຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານມົນລະພິດທັງໝົດໃນປະຈຸບັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບມົນລະພິດທີ່ພົນລະເມືອງຮູ້ສຶກພາຍໃນທີ່ຢູ່ອາໄສໃນຕົວເມືອງ. ການນໍາໃຊ້ໂຮງງານໄຟຟ້າສູນກາງຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ສະໜອງຄວາມຮ້ອນດ້ວຍໄຟຟ້າຍັງມີມົນລະພິດໜ້ອຍກວ່າໝໍ້ຕົ້ມສ່ວນບຸກຄົນທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນລະດູໜາວໃນຫຼາຍຄົວເຮືອນທາງພາກເໜືອ. ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ UHV ຈະຊ່ວຍແຜນການໄຟຟ້າ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍກາກບອນຂອງຈີນ, ແລະ ເຮັດໃຫ້ສາມາດປະສົມປະສານພະລັງງານທົດແທນໄດ້ໂດຍການກໍາຈັດບັນຫາຄໍຂວດຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງທີ່ປະຈຸບັນກໍາລັງຈໍາກັດການຂະຫຍາຍຕົວຂອງກໍາລັງການຜະລິດພະລັງງານລົມ ແລະ ແສງຕາເວັນ ໃນຂະນະທີ່ພັດທະນາຕະຫຼາດສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄລຍະຍາວໃນປະເທດຈີນຕື່ມອີກ.

ວົງຈອນ UHV ທີ່ສຳເລັດແລ້ວ ຫຼື ກຳລັງກໍ່ສ້າງ

ມາຮອດປີ 2021, ວົງຈອນ UHV ທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ແມ່ນ:

 

ສາຍ UHV ທີ່ກຳລັງກໍ່ສ້າງ/ກຳລັງກະກຽມແມ່ນ:

 

ການໂຕ້ຖຽງກ່ຽວກັບ UHV

ມີການໂຕ້ຖຽງກັນກ່ຽວກັບວ່າການກໍ່ສ້າງທີ່ສະເໜີໂດຍບໍລິສັດ State Grid Corporation of China ເປັນຍຸດທະສາດທີ່ຈະຜູກຂາດຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ຕໍ່ສູ້ກັບການປະຕິຮູບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຫຼືບໍ່.

ກ່ອນຂໍ້ຕົກລົງປາຣີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຈຳເປັນຕ້ອງຍົກເລີກຖ່ານຫີນ, ນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສ, ມີການໂຕ້ຖຽງກັນກ່ຽວກັບ UHV ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2004 ເມື່ອບໍລິສັດຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແຫ່ງລັດຂອງຈີນໄດ້ສະເໜີແນວຄວາມຄິດຂອງການກໍ່ສ້າງ UHV. ການໂຕ້ຖຽງກັນໄດ້ສຸມໃສ່ UHVAC ໃນຂະນະທີ່ແນວຄວາມຄິດຂອງການກໍ່ສ້າງ UHVDC ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ບັນຫາທີ່ມີການໂຕ້ວາທີຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນສີ່ບັນຫາທີ່ລະບຸໄວ້ຂ້າງລຸ່ມນີ້.

1. ບັນຫາຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື: ດ້ວຍການກໍ່ສ້າງສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ UHV ຫຼາຍຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທົ່ວປະເທດໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ຖ້າເກີດອຸບັດຕິເຫດໃນສາຍດຽວ, ມັນຍາກທີ່ຈະຈຳກັດອິດທິພົນໃຫ້ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ນ້ອຍໆ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າໂອກາດຂອງການດັບໄຟຈະສູງຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນອາດຈະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການກໍ່ການຮ້າຍຫຼາຍຂຶ້ນ.
   
2. ບັນຫາຕະຫຼາດ: ສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ UHV ອື່ນໆທັງໝົດທົ່ວໂລກໃນປະຈຸບັນກຳລັງດຳເນີນການດ້ວຍແຮງດັນຕ່ຳກວ່າ ເນື່ອງຈາກບໍ່ມີຄວາມຕ້ອງການພຽງພໍ. ທ່າແຮງຂອງການສົ່ງໄຟຟ້າໄລຍະໄກຕ້ອງການການຄົ້ນຄວ້າຢ່າງເລິກເຊິ່ງກວ່າ. ເຖິງແມ່ນວ່າຊັບພະຍາກອນຖ່ານຫີນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ພາກຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອ, ແຕ່ມັນຍາກທີ່ຈະສ້າງໂຮງງານໄຟຟ້າຖ່ານຫີນຢູ່ທີ່ນັ້ນ ເພາະວ່າພວກມັນຕ້ອງການນ້ຳປະລິມານຫຼາຍ ແລະ ນັ້ນແມ່ນຊັບພະຍາກອນທີ່ຂາດແຄນໃນພາກຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອຂອງຈີນ. ແລະ ພ້ອມກັນນັ້ນດ້ວຍການພັດທະນາເສດຖະກິດໃນພາກຕາເວັນຕົກຂອງຈີນ, ຄວາມຕ້ອງການໄຟຟ້າໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາໃນຊ່ວງຫຼາຍປີທີ່ຜ່ານມາ.
3. ບັນຫາດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ປະສິດທິພາບ: ຜູ້ຊ່ຽວຊານບາງຄົນໂຕ້ຖຽງວ່າສາຍ UHV ຈະບໍ່ປະຫຍັດທີ່ດິນໄດ້ຫຼາຍກວ່າເມື່ອທຽບກັບການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟເພີ່ມເຕີມເພື່ອການຂົນສົ່ງຖ່ານຫີນ ແລະ ການຜະລິດພະລັງງານໃນທ້ອງຖິ່ນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ເນື່ອງຈາກບັນຫາການຂາດແຄນນ້ຳ, ການກໍ່ສ້າງໂຮງງານໄຟຟ້າຖ່ານຫີນໃນພາກຕາເວັນຕົກຈຶ່ງຖືກຂັດຂວາງ. ບັນຫາອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນປະສິດທິພາບການສົ່ງໄຟຟ້າ. ການໃຊ້ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ພະລັງງານລວມຢູ່ເບື້ອງຜູ້ໃຊ້ແມ່ນມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານຫຼາຍກວ່າການໃຊ້ພະລັງງານຈາກສາຍສົ່ງໄຟຟ້າໄລຍະທາງໄກ.
   
4. ບັນຫາເສດຖະກິດ: ການລົງທຶນທັງໝົດຄາດຄະເນຢູ່ທີ່ 270 ຕື້ຢວນ (ປະມານ 40 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ), ເຊິ່ງມີລາຄາແພງກວ່າການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟໃໝ່ສຳລັບການຂົນສົ່ງຖ່ານຫີນຫຼາຍ.

ຍ້ອນວ່າ UHV ສະເໜີໂອກາດທີ່ຈະໂອນພະລັງງານທົດແທນຈາກເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກທີ່ມີທ່າແຮງຫຼາຍສຳລັບການຕິດຕັ້ງພະລັງງານລົມ ແລະ ພະລັງງານແສງອາທິດຂະໜາດໃຫຍ່. SGCC ກ່າວເຖິງຄວາມສາມາດທີ່ມີທ່າແຮງສຳລັບພະລັງງານລົມ 200 GW ໃນພາກພື້ນຊິນຈຽງ.

ບໍລິສັດ ເສສວນ D&F ໄຟຟ້າ ຈຳກັດໃນຖານະຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາສໍາລັບວັດສະດຸສນວນໄຟຟ້າ, ຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງສນວນໄຟຟ້າ, ແຖບລົດເມທີ່ເຄືອບດ້ວຍລາມິເນດ, ແຖບລົດເມທອງແດງແຂງ ແລະ ແຖບລົດເມທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ, ພວກເຮົາແມ່ນໜຶ່ງໃນຜູ້ສະໜອງຫຼັກສໍາລັບຊິ້ນສ່ວນສນວນ ແລະ ແຖບລົດເມທີ່ເຄືອບດ້ວຍລາມິເນດສໍາລັບໂຄງການສົ່ງສັນຍານ UHVDC ຂອງລັດເຫຼົ່ານີ້. ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາເຂົ້າເບິ່ງເວັບໄຊທ໌ຂອງຂ້ອຍສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ.