ແຖບລົດເມລາມິເນດທີ່ຜະລິດເອງຈາກປະເທດຈີນທີ່ໃຊ້ສຳລັບເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າ
ພວກເຮົາຢືນຢັນກ່ຽວກັບທິດສະດີການເຕີບໂຕຂອງ 'ດີເລີດສູງ, ປະສິດທິພາບ, ຄວາມຈິງໃຈ ແລະ ວິທີການເຮັດວຽກທີ່ລົງຕົວ' ເພື່ອສະເໜີໃຫ້ທ່ານມີບໍລິສັດປຸງແຕ່ງທີ່ດີເລີດສຳລັບ OEM ທີ່ກຳນົດເອງແຖບລົດເມລາມິເນດຈີນໃຊ້ສຳລັບອິນເວີເຕີ, ພວກເຮົາມີເປົ້າໝາຍຢູ່ທີ່ນະວັດຕະກໍາລະບົບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ນະວັດຕະກໍາການຄຸ້ມຄອງ, ນະວັດຕະກໍາລະດັບສູງ ແລະ ນະວັດຕະກໍາຂະແໜງການ, ໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດຢ່າງເຕັມທີ່ຕໍ່ໂດຍລວມ, ແລະ ປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອສະໜັບສະໜູນຄວາມເປັນເລີດ.
ພວກເຮົາຢືນຢັນກ່ຽວກັບທິດສະດີການເຕີບໂຕຂອງ 'ດີເລີດສູງ, ປະສິດທິພາບ, ຄວາມຈິງໃຈ ແລະ ວິທີການເຮັດວຽກທີ່ລົງຕົວ' ເພື່ອສະເໜີໃຫ້ທ່ານມີບໍລິສັດປຸງແຕ່ງທີ່ດີເລີດສຳລັບແຖບລົດເມລາມິເນດຈີນດ້ວຍການບໍລິການທີ່ດີເລີດ ແລະ ໂດດເດັ່ນ, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບການພັດທະນາຢ່າງດີພ້ອມກັບລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ. ຄວາມຊ່ຽວຊານ ແລະ ຄວາມຮູ້ຄວາມສາມາດຮັບປະກັນວ່າພວກເຮົາໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈຈາກລູກຄ້າໃນກິດຈະກຳທາງທຸລະກິດຂອງພວກເຮົາສະເໝີ. “ຄຸນນະພາບ”, “ຄວາມຊື່ສັດ” ແລະ “ການບໍລິການ” ແມ່ນຫຼັກການຂອງພວກເຮົາ. ຄວາມຈົງຮັກພັກດີ ແລະ ຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງພວກເຮົາຍັງຄົງຢູ່ໃນການບໍລິການຂອງທ່ານດ້ວຍຄວາມເຄົາລົບ. ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາມື້ນີ້ ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາດຽວນີ້.
ແຖບລົດເມແບບລາມິເນດ, ເຊິ່ງເອີ້ນອີກຊື່ໜຶ່ງວ່າແຖບລົດເມປະສົມ, ແຖບລົດເມແບບລາມິເນດທີ່ບໍ່ມີຕົວນຳໄຟຟ້າ, ແຖບລົດເມແບບຕົວນຳໄຟຟ້າຕ່ຳ, ແຖບລົດເມເອເລັກໂຕຣນິກ, ແລະອື່ນໆ. ມັນເປັນວົງຈອນເຊື່ອມຕໍ່ຊະນິດໜຶ່ງທີ່ມີໂຄງສ້າງປະສົມຫຼາຍຊັ້ນ. ແຖບລົດເມແບບລາມິເນດປະກອບດ້ວຍວັດສະດຸນຳໄຟຟ້າຫຼາຍຊັ້ນ ແລະ ວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນ.
ແຖບລົດເມລາມິເນດແມ່ນເສັ້ນທາງຫຼັກຂອງລະບົບການແຈກຢາຍພະລັງງານໄຟຟ້າ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຮູບແບບການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟທີ່ໜັກ ແລະ ວຸ້ນວາຍແບບດັ້ງເດີມ, ມັນມີລັກສະນະເຊັ່ນ: ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່າ, ຕ້ານການແຊກແຊງ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ດີ, ປະຫຍັດພື້ນທີ່ ແລະ ປະກອບໄວ. ມັນຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ, ອິນເວີເຕີ້ພະລັງງານລົມ ແລະ ພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ອິນເວີເຕີ້ອຸດສາຫະກຳ, ລະບົບ UPS ຂະໜາດໃຫຍ່ ຫຼື ອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ຕ້ອງການການແຈກຢາຍພະລັງງານໄຟຟ້າ.
ອຸປະກອນການຜະລິດຂອງພວກເຮົາ, ກະລຸນາໄປຢ້ຽມຢາມສະຖານທີ່ຂອງພວກເຮົາ.
ແຖບລົດເມທີ່ເຮັດດ້ວຍຊັ້ນບາງໆແມ່ນແຖບທີ່ປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມແບບແຜນ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຕັກນິກຂອງຜູ້ໃຊ້. ວິສະວະກອນທັງໝົດຂອງພວກເຮົາໃນທີມງານດ້ານວິຊາການມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າສິບປີໃນການພັດທະນາ ແລະ ຜະລິດແຖບລົດເມທີ່ເຮັດດ້ວຍຊັ້ນບາງໆ, ພວກເຂົາສາມາດຊ່ວຍຜູ້ໃຊ້ໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບໂຄງສ້າງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ພວກເຂົາແນ່ໃຈວ່າຈະສະໜອງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ການບໍລິການທີ່ໜ້າພໍໃຈໃຫ້ທ່ານ.



ຄຸນລັກສະນະຂອງຜະລິດຕະພັນ
1) ສຳປະສິດຄວາມໜ่วงໄຟຟ້າຕ່ຳ, ໂຄງສ້າງກະທັດຮັດ, ປະຫຍັດພື້ນທີ່ຕິດຕັ້ງພາຍໃນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເພີ່ມພື້ນທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ຄວບຄຸມການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມຂອງລະບົບໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
2) ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່າສຸດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍສາຍ ແລະ ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຮັບກະແສໄຟຟ້າສູງຂອງສາຍໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
3) ມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນແຮງດັນ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກ.
4) ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນຂອງລະບົບ ແລະ EMI, ການແຊກແຊງ RF.
5) ອົງປະກອບໂຄງສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ແບບໂມດູນພະລັງງານສູງທີ່ມີການປະກອບງ່າຍດາຍ ແລະ ໄວ.
ຂໍ້ດີຂອງແຖບລົດເມລາມິເນດ
1) ຕົວໜ่วงเหนี่ยวนำຕ່ຳກວ່າ
ແຖບລົດເມທີ່ເຄືອບດ້ວຍຊັ້ນແມ່ນແຜ່ນທອງແດງສອງຊັ້ນຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນທີ່ຜະລິດຊ້ອນກັນ, ຊັ້ນແຜ່ນທອງແດງຖືກສນວນໄຟຟ້າດ້ວຍວັດສະດຸສນວນ, ແລະຊັ້ນນຳໄຟຟ້າ ແລະ ຊັ້ນສນວນຖືກເຄືອບເປັນຊັ້ນດຽວໂດຍຜ່ານຂະບວນການເຄືອບຄວາມຮ້ອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຖືກເຮັດເປັນພາກຕັດຂວາງຮາບພຽງ, ເຊິ່ງເພີ່ມພື້ນທີ່ຜິວຂອງຊັ້ນນຳໄຟຟ້າພາຍໃຕ້ພາກຕັດຂວາງກະແສໄຟຟ້າດຽວກັນ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຊັ້ນນຳໄຟຟ້າຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບໃກ້ຄຽງ, ຊັ້ນນຳໄຟຟ້າທີ່ຢູ່ຕິດກັນຈະໄຫຼກະແສໄຟຟ້າກົງກັນຂ້າມ, ແລະພວກມັນຜະລິດສະໜາມແມ່ເຫຼັກທີ່ຕັດກັນ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມໜ่วงໄຟຟ້າທີ່ກະຈາຍຢູ່ໃນວົງຈອນຈຶ່ງຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເນື່ອງຈາກລັກສະນະໂປຣໄຟລ໌ຮາບພຽງຂອງມັນ, ພື້ນທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ການເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຮັບກະແສໄຟຟ້າຂອງມັນ.
1) ໂຄງສ້າງ
ໂຄງສ້າງທີ່ກະທັດຮັດ, ການໃຊ້ພື້ນທີ່ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງລະບົບບໍ່ນ້ຳ.
ຫຼຸດຜ່ອນຈຳນວນອົງປະກອບ ແລະ ເພີ່ມຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບ.
ງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາ.
ງ່າຍດາຍແລະສວຍງາມ.

ການເຊື່ອມຕໍ່ແຖບທອງແດງທົ່ວໄປ

ການເຊື່ອມຕໍ່ແຖບລົດເມລາມິເນດ
3) ການສະແດງ

ພາລາມິເຕີຜະລິດຕະພັນ
| ລາຍການ | ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ |
| ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ເຮັດວຽກ | 0~20kV |
| ປະຈຸບັນທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ | 0~3600A |
| ໂຄງສ້າງຜະລິດຕະພັນ | ການຜະນຶກຂອບດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ, ການຜະນຶກດ້ວຍຄວາມຮ້ອນໂດຍບໍ່ມີການຜະນຶກຂອບ, ການຜະນຶກຂອບດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ |
| ຂະໜາດເຄື່ອງຈັກສູງສຸດ | 900~1900 ມມ |
| ຊັ້ນທົນທານຕໍ່ໄຟ | UL94 V-0 |
| ວັດສະດຸຕົວນຳ | T2Cu, 1060 AL |
| ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວຂອງຕົວນຳ | ການຊຸບເງິນ, ການຊຸບກົ່ວ ແລະ ການຊຸບນິກເກີນ |
| ຮູບແບບການເຊື່ອມຕໍ່ກັບອຸປະກອນ | ກົດນູນ, ຄໍລໍາທອງແດງ, ການເຊື່ອມຄໍລໍາທອງແດງ |
| ຄວາມຕ້ານທານການສນວນ | 20MΩ~ ∞ |
| ການປ່ອຍອອກບາງສ່ວນ | ໜ້ອຍກວ່າ 10 ຊິ້ນ |
| ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ | 0~30K |


ການເລືອກວັດສະດຸທີ່ນຳໄຟຟ້າໄດ້
ລາຄາຂອງແຖບລົດເມທີ່ເຄືອບດ້ວຍລາມິເນດແມ່ນຖືກກຳນົດໂດຍວັດສະດຸຂອງຕົວນຳ. ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການການນຳໃຊ້ຕົວຈິງ, ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເລືອກປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດໄດ້ຕາມຄວາມເໝາະສົມ.
| ປະເພດວັດສະດຸ | ຄວາມຕ້ານທານແຮງດຶງ | ການຍືດຕົວ | ຄວາມຕ້ານທານຂອງປະລິມານ | ລາຄາ |
| Cu-T2 | 196MPa | 30% | 0.01724Ω.mm2/ມ | ປານກາງ |
| Cu-TU1 | 196MPa | 35% | 0.01750Ω.mm2/ມ | ສູງ |
| Cu-TU2 | 275MPa | 38% | 0.01777Ω.mm2/ມ | ສູງ |
| ອາລ-1060 | — | — | — | ຕ່ຳ |


ການສົນທະນາກ່ຽວກັບຂະບວນການຜະລິດສຳລັບແຖບລົດເມລາມິເນດ

ການເລືອກວັດສະດຸສນວນກັນຄວາມຮ້ອນ
ຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າຂອງແຖບລົດເມທີ່ເຄືອບແມ່ນຕໍ່າຫຼາຍ, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນໂດຍວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ. ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການກັນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ, ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດຕາມການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງ.
| ປະເພດວັດສະດຸ | ຄວາມໜາແໜ້ນ (ກຣາມ/ຊມ3) | ຄ່າສຳປະສິດຂອງການຂະຫຍາຍຕົວທາງຄວາມຮ້ອນ | ຄວາມຮ້ອນ ຄວາມນຳໄຟຟ້າ W/(kg.k) | ຈຳນວນໄດອີເລັກຕຣິກ (f=60Hz) | ຄວາມແຮງຂອງໄດອີເລັກຕຣິກ (kV/mm) | ຊັ້ນທົນທານຕໍ່ໄຟ | ຊັ້ນກັນຄວາມຮ້ອນ (℃) | ການດູດຊຶມນ້ຳ (%)/24 ຊົ່ວໂມງ | ລາຄາ |
| ໂນເມັກ | 0.8~1.1 |
| 0.143 | 1.6 | 17 | 94 V-0 | 220 |
| ສູງ |
| PI | 1.39~1.45 | 20 | 0.094 | 3.5 | 9 | 94 V-0 | 180 | 0.24 | ສູງ |
| PVF | 1.38 | 53 | 0.126 | 10.4 | 19.7 | 94 V-0 | 105 | 0 | ສູງ |
| ສັດລ້ຽງ | 1.38~1.41 | 60 | 0.128 | 3.3 | 25.6 | 94 V-0 | 105 | 0.1~0.2 | ຕ່ຳ |
| ປະເພດວັດສະດຸ | ລັກສະນະວັດສະດຸ |
| ໂນເມັກ | ຕ້ານທານໄຟໄດ້ດີເລີດ, ທົນຄວາມຮ້ອນ, ຕ້ານທານການກັດກ່ອນທາງເຄມີທີ່ດີ, ຄຸນສົມບັດກົນຈັກທີ່ດີ, ທົນຕໍ່ລັງສີ ແລະ ໜ่วงໄຟ |
| PI | ຄຸນສົມບັດທາງໄຟຟ້າທີ່ດີເລີດ, ຄຸນສົມບັດທາງເຄມີທີ່ໝັ້ນຄົງ, ການດູດຊຶມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຕໍ່າຫຼາຍ, ໜ่วงໄຟ |
| PVF | ຄຸນສົມບັດທາງໄຟຟ້າທີ່ດີ, ທົນທານຕໍ່ສານເຄມີ, ດູດຊຶມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຕໍ່າ, ລາຄາຕໍ່າ |
| ສັດລ້ຽງ | ຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີເລີດ, ຄຸນສົມບັດທາງໄຟຟ້າທີ່ດີ, ຕ້ານທານລັງສີ, ໜ่วงໄຟ |

ໂນເມັກ

PI

PVF

ສັດລ້ຽງ
ອິດທິພົນຂອງຊັ້ນສນວນກັນຄວາມຮ້ອນຂອງລົດເມ DC ມີດັ່ງນີ້:
ຄວາມໜາຂອງການສນວນກັນຄວາມຮ້ອນແມ່ນສຳຄັນ; ຄວາມໜາຂອງຊັ້ນສນວນກັນຄວາມຮ້ອນແມ່ນໜ້າທີ່ຂອງຕົວຊັກນຳທີ່ຫຼົງໄຫຼເພີ່ມເຕີມ;
ຄວາມໜາຂອງຊັ້ນສນວນກັນຄວາມຮ້ອນແມ່ນຖືກນຳມາໃຊ້ເປັນໜ້າທີ່ຂອງການປ່ອຍອອກບາງສ່ວນຂອງຕົວເກັບປະຈຸຄວາມຖີ່ສູງເພີ່ມເຕີມ.
ຄວາມໜ่วงเหนี่ยวຂອງລົດເມແມ່ນສັດສ່ວນໂດຍກົງກັບຄວາມໜາຂອງວັດສະດຸສນວນລະຫວ່າງແຖບລົດເມ.

ພວກເຮົາຢືນຢັນກ່ຽວກັບທິດສະດີການເຕີບໂຕຂອງ 'ດີເລີດສູງ, ປະສິດທິພາບ, ຄວາມຈິງໃຈ ແລະ ວິທີການເຮັດວຽກທີ່ລົງຕົວ' ເພື່ອສະເໜີໃຫ້ທ່ານມີບໍລິສັດປຸງແຕ່ງທີ່ດີເລີດສຳລັບ OEM ທີ່ກຳນົດເອງແຖບລົດເມລາມິເນດຈີນໃຊ້ສຳລັບອິນເວີເຕີ, ພວກເຮົາມີເປົ້າໝາຍຢູ່ທີ່ນະວັດຕະກໍາລະບົບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ນະວັດຕະກໍາການຄຸ້ມຄອງ, ນະວັດຕະກໍາລະດັບສູງ ແລະ ນະວັດຕະກໍາຂະແໜງການ, ໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດຢ່າງເຕັມທີ່ຕໍ່ໂດຍລວມ, ແລະ ປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອສະໜັບສະໜູນຄວາມເປັນເລີດ.
ລົດເມລາມິເນດຈີນທີ່ຜະລິດຕາມຄວາມຕ້ອງການ OEM, ດ້ວຍການບໍລິການທີ່ດີເລີດ ແລະ ໂດດເດັ່ນ, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບການພັດທະນາຢ່າງດີພ້ອມກັບລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ. ຄວາມຊ່ຽວຊານ ແລະ ຄວາມຮູ້ຄວາມສາມາດຮັບປະກັນວ່າພວກເຮົາໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈຈາກລູກຄ້າໃນກິດຈະກຳທາງທຸລະກິດຂອງພວກເຮົາສະເໝີ. “ຄຸນນະພາບ”, “ຄວາມຊື່ສັດ” ແລະ “ການບໍລິການ” ແມ່ນຫຼັກການຂອງພວກເຮົາ. ຄວາມຈົງຮັກພັກດີ ແລະ ຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງພວກເຮົາຍັງຄົງຢູ່ໃນການບໍລິການຂອງທ່ານດ້ວຍຄວາມເຄົາລົບ. ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາມື້ນີ້ ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາດຽວນີ້.









