• ເຟສບຸກ
  • sns04
  • ທະວິດເຕີ
  • ລິ້ງຄ໌ອິນ
ໂທຫາພວກເຮົາ: +86-13568272752
bg ຫົວໜ້າ

ແຖບລົດເມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ / ທອງແດງທີ່ກຳນົດເອງ

ແຖບລົດເມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ / ທອງແດງທີ່ກຳນົດເອງ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ແຖບລົດເມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ເຊິ່ງເອີ້ນອີກຊື່ໜຶ່ງວ່າຂໍ້ຕໍ່ຂະຫຍາຍແຖບລົດເມ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການຂະຫຍາຍແຖບລົດເມ, ມັນປະກອບມີແຖບລົດເມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເປັນແຜ່ນທອງແດງ, ແຖບລົດເມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເປັນແຜ່ນທອງແດງ, ແຖບລົດເມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເປັນເສັ້ນທອງແດງ ແລະ ແຖບລົດເມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເປັນສາຍທອງແດງ. ມັນເປັນສ່ວນປະກອບເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຊະນິດໜຶ່ງທີ່ໃຊ້ເພື່ອຊົດເຊີຍການຜິດຮູບຂອງແຖບລົດເມ ແລະ ການຜິດຮູບຂອງການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ. ມັນຖືກນຳໃຊ້ໃນຊຸດແບັດເຕີຣີ ຫຼື ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າລະຫວ່າງແຖບລົດເມທີ່ເຄືອບດ້ວຍລາມິເນດ.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ບາລົດເມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ

ແຖບລົດເມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແມ່ນສ່ວນປະກອບເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເຊິ່ງໃຊ້ເພື່ອຊົດເຊີຍການຜິດຮູບຂອງແຖບລົດເມ ແລະ ການຜິດຮູບຂອງການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ. ມັນຖືກນຳໃຊ້ໃນຊຸດແບັດເຕີຣີ ຫຼື ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າລະຫວ່າງແຖບລົດເມທີ່ເຄືອບດ້ວຍຊັ້ນ.

ແຖບລົດເມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ (ຂໍ້ຕໍ່ຂະຫຍາຍແຖບລົດເມ) ສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດຕໍ່ໄປນີ້: ແຖບລົດເມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເປັນແຜ່ນທອງແດງ ຫຼື ຟອຍ, ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງລົດເມທອງແດງ, ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງສາຍທອງແດງ, ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງສາຍທອງແດງແບບຖັກ, ແລະອື່ນໆ.

ແຖບລົດເມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແມ່ນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ປັບແຕ່ງໄດ້ໂດຍອີງໃສ່ຮູບແຕ້ມແລະຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຕັກນິກຂອງຜູ້ໃຊ້.

 

ຮູບພາບທີ 1
ຮູບພາບ 2
ແຖບລົດເມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງສາຍທອງແດງ

ເຕັກໂນໂລຊີຂະບວນການສຳລັບແຖບລົດເມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ

ຂະບວນການຜະລິດແຖບລົດເມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແມ່ນການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍການກົດ ຫຼື ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍໂລຫະປະສົມ

1) ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເຄື່ອງກົດ

ຕາມແບບແຕ້ມ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດດ້ານເຕັກນິກ, ໃຫ້ເອົາແຜ່ນທອງແດງ, ແຜ່ນຟອຍທອງແດງ ຫຼື ແຜ່ນອາລູມິນຽມຫຼາຍຊັ້ນວາງຊ້ອນກັນ, ຈາກນັ້ນໃຊ້ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເຄື່ອງກົດການແຜ່ກະຈາຍໂມເລກຸນເພື່ອເຄືອບດ້ວຍຄວາມຮ້ອນກະແສໄຟຟ້າສູງ.

ຄວາມໜາຂອງແຜ່ນຟອຍທອງແດງ (ຫຼື ແຖບ) ທີ່ໃຊ້ຕາມປົກກະຕິ: 0.05 ມມ ~ 0.3 ມມ.

ພື້ນຜິວສຳຜັດໄຟຟ້າສາມາດຊຸບດ້ວຍກົ່ວ, ຊຸບດ້ວຍນິກເກີນ ຫຼື ຊຸບດ້ວຍເງິນໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້.

ຮູບພາບ 8
ຮູບພາບທີ 9
ຮູບພາບທີ 10

2) ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍໂລຫະປະສົມ

ເອົາແຜ່ນທອງແດງ, ແຜ່ນຟອຍທອງແດງ ຫຼື ແຜ່ນອາລູມິນຽມຫຼາຍຊັ້ນວາງຊ້ອນກັນ, ໂດຍໃຊ້ວັດສະດຸປະສານໂລຫະທີ່ມີເງິນເພື່ອເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍທ່ອນທອງແດງຮາບພຽງ.

ຄວາມໜາຂອງແຖບທອງແດງ ແລະ ແຖບອາລູມິນຽມ: 0.05 ມມ ~ 0.3 ມມ.

ຮູບພາບທີ 11
ຮູບພາບທີ 12

ຕາຕະລາງການໄຫຼຜະລິດຂອງແຖບລົດເມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການເຊື່ອມດ້ວຍຄວາມກົດດັນ

ຮູບພາບທີ 13

ອຸປະກອນການຜະລິດ

ຮູບພາບທີ 14
ຮູບພາບທີ 15

ແອັບພລິເຄຊັນ

ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນໂຮງງານອາລູມິນຽມເອເລັກໂຕຣໄລຕິກ, ໂລຫະທີ່ບໍ່ແມ່ນເຫຼັກ, ຄາບອນກຣາໄຟ, ໂລຫະເຄມີ ແລະ ອຸດສາຫະກຳອື່ນໆ.

2. ໃຊ້ເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າລະຫວ່າງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ຕູ້ແກ້ໄຂ, ຕູ້ແກ້ໄຂ ແລະ ສະວິດຕັດໄຟຟ້າດ້ວຍມີດແຍກ, ແລະ ເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າລະຫວ່າງແຖບລົດເມ.

3. ເໝາະສຳລັບເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ ແລະ ແຮງດັນຕ່ຳທັງໝົດ, ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າສູນຍາກາດ, ສະວິດປ້ອງກັນການລະເບີດໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ລົດຍົນ, ລົດໄຟ ແລະ ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆ.

IV. ມັນຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ນຳໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນອຸປະກອນກະແສໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ອຸປະກອນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທົນທານຕໍ່ແຜ່ນດິນໄຫວ ເຊັ່ນ: ຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ, ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ສະວິດ, ລົດໄຟໄຟຟ້າ ແລະ ຊຸດແບັດເຕີຣີພະລັງງານໃໝ່.

ຮູບພາບທີ 16
ຮູບພາບ 18
ຮູບພາບທີ 17
ຮູບພາບທີ 19

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຜະລິດຕະພັນ